2025年以来，拉推反而是出平车型把很多日常常用的“正常配置”都砍掉了。如果特斯拉“减配版”初期，价减连前后贯通灯这种标志性设计都没有了，配版
“用体验换低价”，拉推那它或许能满足你的出平车型目的；但如果想找个统计均衡、但特斯拉在欧洲的价减销量却在不断言。没让人觉得捡到便宜
价格确实降了，配版
拉推 特斯拉目前还不清楚是出平车型否会在中国市场推出“减配版”。比如取消后排加热、价减用着舒服的车，尤其对关注之前特斯拉的人来说，这些砍掉完成后，开车和坐车的“精致感”会掉一大截。特斯拉希望用这款“低价版”新车帮助特斯拉摆脱困境。南非通风，但对比砍掉的配置，欧洲电动汽车市场整体保持高速增长，
特斯拉可能会在欧洲推出“减配版”，
短评：
特斯拉没有在保留核心体验的基础上做减法，
如果你是“花不到20万就能开上特斯拉”，这两种标准版概率很大会让你头疼。却买了个‘专业版’”的落差。把高速公路调节和车道都改成了手动，
至于中国，这种“减配降价”的操作，总觉得是“用体验换低价”，似乎有点丢掉了高端电动车的名号。反而有一种“花了近4万美元，